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紅旗H9正式上市,硬核實(shí)力擦亮“中國(guó)汽車名片”

www.ernestoperezinvestments.com來(lái)源:新華網(wǎng)2020-09-02 19:25我來(lái)說(shuō)兩句

  8月23日,備受消費(fèi)者關(guān)注的紅旗H9正式上市,具體售價(jià)為:30.98-53.98萬(wàn)元。作為紅旗品牌C+級(jí)豪華旗艦轎車,紅旗H9代表了中國(guó)一汽紅旗品牌的實(shí)力,全面展現(xiàn)了其在制造、技術(shù)、研發(fā)上的深厚造詣,引領(lǐng)紅旗品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入嶄新時(shí)代,以硬核實(shí)力擦亮“中國(guó)汽車名片”。

  紅旗H9在全方位滿足用戶用車需求的基礎(chǔ)上,更為用戶帶來(lái)越級(jí)享受,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)于汽車品質(zhì)的更高追求,掀開了高端品牌用戶體驗(yàn)的新篇章,更為中國(guó)式新高尚情懷人士提供了極具吸引力的自主品牌新選擇。

  先進(jìn)工廠,紅旗品牌站上中國(guó)汽車制造領(lǐng)域最前端

  作為紅旗品牌全新代表作,紅旗H9誕生于長(zhǎng)春的紅旗工廠。該工廠不僅擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大完整工藝,更廣泛采用汽車行業(yè)先進(jìn)制造工藝裝備及環(huán)保節(jié)能新工藝、新材料,無(wú)論是制造工藝、生產(chǎn)質(zhì)量還是工廠自動(dòng)化、智能化數(shù)字化和柔性化程度,都代表了國(guó)內(nèi)汽車制造的先進(jìn)水平。

  在總裝車間,底盤自動(dòng)合裝擰緊、輪胎自動(dòng)擰緊裝配、風(fēng)擋自動(dòng)涂膠裝配、智能擰緊系統(tǒng),保證了生產(chǎn)的極致精準(zhǔn)。從零部件到整車,AGV自動(dòng)物流系統(tǒng)將汽車裝配的各個(gè)環(huán)節(jié)所需物料精準(zhǔn)配送,節(jié)省了大量人力。智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上,焊裝車間焊點(diǎn)自動(dòng)化率可達(dá)100%;在沖壓車間,紅旗工廠采用“干+濕式”雙重沖壓板料清洗模式,實(shí)現(xiàn)多種板料清洗方式任意組合,更強(qiáng)的清潔臟點(diǎn)能力使沖壓板料表面更加潔凈,極大提升沖壓件表面質(zhì)量。國(guó)際首創(chuàng)的雙飛翼工藝布局方案,外換模時(shí)間由傳統(tǒng)的110分鐘優(yōu)化為為40min,相比傳統(tǒng)天車,整體換模效率提升20%-30%;而在涂裝車間,紅旗工廠采用了當(dāng)今最先進(jìn)的多色彩涂裝技術(shù)。在節(jié)省原材料、降本增效、減少環(huán)境污染等方面,紅旗品牌一直走在行業(yè)的先鋒位置上。

  自主創(chuàng)新,紅旗品牌實(shí)力塑造產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  強(qiáng)大的生產(chǎn)制造體系為紅旗H9高品質(zhì)質(zhì)量提供支撐,中國(guó)一汽紅旗品牌領(lǐng)先的自主創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)能力則釋放出紅旗H9的全部潛能,尤其在動(dòng)力性能和底盤研發(fā)方面,打造出能夠滿足用戶美好出行生活的品質(zhì)座駕。

  在動(dòng)力方面,紅旗H9搭載的3.0L V6TD是中國(guó)一汽紅旗品牌自主創(chuàng)新的具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī),其最大技術(shù)特點(diǎn)就是機(jī)械增壓。機(jī)械增壓技術(shù)賦予了紅旗3.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的瞬態(tài)加速性能和高原動(dòng)力性,通過(guò)實(shí)測(cè)得出,紅旗3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)由0到最大扭矩的響應(yīng)時(shí)間小于0.5秒,比渦輪增壓動(dòng)輒1~2秒的響應(yīng)時(shí)間足足快了一倍,可見機(jī)械增壓方式無(wú)疑是該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)。

  在此基礎(chǔ)上,為了進(jìn)一步降低排放和改善低速燃燒穩(wěn)定性,紅旗3.0L V6TD發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新運(yùn)用了可變滾流技術(shù)。即通過(guò)改變進(jìn)氣截面的大小,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣道滾流狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)燃燒速度、均勻性和穩(wěn)定性的控制,最終來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性等。除此之外,該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高效熱管理和水冷排氣歧管技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、模塊化平衡軸減振技術(shù),達(dá)到降低油耗、減少污染顆粒物的排放、確保發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠等效果。

  在底盤方面,紅旗H9搭載了縱置后驅(qū)的底盤平臺(tái),這種布局結(jié)構(gòu)也是行業(yè)內(nèi)豪華品牌C級(jí)車型的主流選擇。相比于橫置前驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō),縱置后驅(qū)平臺(tái)更加有利于打造優(yōu)異的車輛前后配重比。另外后驅(qū)車型在操控方面也有著先天的優(yōu)勢(shì),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)節(jié)省出更大的空間,以放置更加精密、復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)。在這樣扎實(shí)的基礎(chǔ)支持下,為了給用戶帶來(lái)精致舒適的悅享之旅,紅旗H9配備了一套專屬的“平天下車身恒定系統(tǒng)”,主要由“空氣彈簧”和“連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)”組成,同時(shí),通過(guò)智能電控懸架“天棚控制”和“自適應(yīng)控制”的緊密結(jié)合,紅旗H9解決了傳統(tǒng)車型上穩(wěn)定性和舒適性不可兼得的問題。

  以匠心制造詮釋品質(zhì)至上,以創(chuàng)新技術(shù)打造美好體驗(yàn)。作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的中國(guó)一汽,肩負(fù)著強(qiáng)大中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),助推自主品牌不斷向上突破的重要責(zé)任,而紅旗品牌始終致力于成為中國(guó)自主汽車品牌的標(biāo)桿和國(guó)際上的“中國(guó)汽車名片”。

  紅旗H9的正式上市,將進(jìn)一步助推紅旗品牌邁向理想的腳步更加自信,更加堅(jiān)實(shí)。未來(lái),紅旗品牌還將在強(qiáng)有力的制造體系支撐下,持續(xù)向外界宣示自身卓越技術(shù),引領(lǐng)汽車產(chǎn)品突破性發(fā)展,助力民族汽車品牌邁向新征程。

標(biāo)簽:紅旗H9
責(zé)任編輯:謝飛明陳子漢
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